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混凝土布料機(jī)生產(chǎn)廠家

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混凝土布料機(jī)廠家總結(jié)布料機(jī)的排放指標(biāo)

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混凝土布料機(jī)廠家總結(jié)布料機(jī)的排放指標(biāo)

發(fā)布日期:2021-04-16 作者: 點(diǎn)擊:

混凝土布料機(jī)廠家告訴你排放指標(biāo)主要是指從發(fā)動(dòng)機(jī)油箱、曲軸箱排出的氣體和從氣缸排出的廢氣中所含的有害排放物的量。對汽油機(jī)來說主要是廢氣中的一氧化

碳(CO)和碳?xì)浠衔铮℉C)含量;對柴油機(jī)來說主要是廢氣中的氮氧化物(NOx)和顆粒(PM)含量。

通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺架試驗(yàn),混凝土布料機(jī)采用專門的測試設(shè)備,按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂的測試方法測得這些含量。汽車排放對人類生態(tài)環(huán)境的危害已日益受到重視,自20世紀(jì)70年代以來,美國、日本、歐洲聯(lián)盟等發(fā)達(dá)和地區(qū)都已先后制訂出越來越嚴(yán)格的法規(guī),限制汽車的排放。

因此,混凝土布料機(jī)排放指標(biāo)是和有關(guān)法規(guī)聯(lián)系在一起的。其中美國,尤其是美國加利福尼亞州的汽車排放法規(guī)為嚴(yán)格,一直是世界汽車工業(yè)界(特別是轎車工業(yè)界)追求的目標(biāo)。

在國外,歐洲IV號排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于2005年1月1日通過形式認(rèn)證,并于2006年1月1日通過一致性認(rèn)證。在我國,北京從2004年1月1日起,將機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲I號改為歐洲I號;在2005年12月23日發(fā)布政策:自2005年12月30日起,正式執(zhí)行第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐洲Ⅲ號、IV號排放標(biāo)準(zhǔn));其中,對輕型汽油車和輕型燃?xì)馄噷?shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn);對重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和重型燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)(重型汽車)實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

混凝土布料機(jī)和柴油機(jī)的共同點(diǎn)如下:混凝土布料機(jī)每個(gè)工作循環(huán)都包含進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)活塞行程,每個(gè)行程各占180°的曲軸轉(zhuǎn)角,即曲軸每轉(zhuǎn)兩周完成一個(gè)工作循環(huán)?;炷敛剂蠙C(jī)四個(gè)活塞行程中。


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